(1)負荷率
運輸省が発行した高速道路橋梁の設計・施工仕様書によると、荷重係数は以下のとおりです。
ボックス桁コンクリート打設時の膨張モードの過負荷係数およびその他の要因:1.05。
打設コンクリートの動的係数:1.2
積載物のない状態で移動するフォームトラベラーの衝撃係数:1.3
コンクリート打設時およびフォームトラベラー使用時の転倒抵抗安定係数:2.0
フォームトラベラーの通常使用における安全率は1.2です。
(2)フォームトラベラーのメイントラスに荷重をかける
ボックスガーダーの荷重:ボックスガーダーの荷重は最大計算値で、重量は411.3トンです。
建設機械および群衆の荷重:2.5kPa
コンクリートの投棄および振動によって生じる荷重:4kPa
(3)積載組み合わせ
剛性と強度チェックの荷重組み合わせ:コンクリート重量+型枠移動機重量+建設機械+群衆荷重+バスケット移動時の振動力:型枠移動機の重量+衝撃荷重(型枠移動機の重量の0.3倍)+風荷重
高速道路橋梁および暗渠の建設に関する技術仕様書の規定を参照してください。
(1)型枠移動機の重量制御は、打設するコンクリートの重量の0.3~0.5倍の間である。
(2)最大許容変形量(スリングの変形量の合計を含む):20mm
(3)建設中または移動中の転倒防止安全率:2.5
(4)自着システムの安全率:2