当社が設計・開発した油圧式トンネル覆工トロリーは、鉄道トンネルや高速道路トンネルの型枠覆工に最適なシステムです。
エンジンとモーターのデュアルパワーシステム、完全油圧駆動。電力を使用して作業し、排気ガスと騒音公害を削減し、建設コストを削減します。シャーシの電源は緊急アクションに使用でき、すべてのアクションはシャーシの電源スイッチから操作できます。強力な適用性、便利な操作、簡単なメンテナンス、高い安全性。
パイプギャラリートロリーは、電力、通信、ガス、熱、水道の給排水システムなどのさまざまなエンジニアリングパイプギャラリーを統合して、都市の地下に建設されるトンネルです。専用の検査ポート、揚水ポート、監視システムがあり、システム全体の企画・設計・構築・管理を一元的に実施しています。
アーチ設置車両は、自動車のシャシー、前後のアウトリガー、サブフレーム、スライドテーブル、機械アーム、作業台、マニピュレーター、補助アーム、油圧ホイストなどで構成されています。
近年、建設部門はプロジェクトの安全性、品質、工期を非常に重視しているため、従来の掘削や掘削方法では建設要件を満たすことができなくなっています。
防水板・鉄筋作業台車はトンネル工事の重要な工程です。現在では、単純なベンチを使用した手作業が一般的ですが、機械化が進んでおらず、多くの欠点があります。
トンネル型枠は、大型型枠の構築に基づいて、場所打ち壁の型枠と場所打ち床の型枠を組み合わせて、型枠を一度サポートし、結び付けるタイプの型枠です。鋼棒を 1 回流し込み、壁と型枠を同時に 1 回流し込みます。この型枠の余分な形状が長方形のトンネルに似ているため、トンネル型枠と呼ばれます。