黄茅海峡大橋は港珠澳大橋の西側延長として、「交通強国」戦略を推進し、広東省・香港・マカオ大湾区（GBA）の交通ネットワークを構築し、第13次5カ年計画期間中の広東省沿海経済ベルトの主要プロジェクトを結びます。
ルートは珠海市経済特区高藍港平沙鎮からスタートし、西側の衢門入口で黄茅海の海域を渡り、江門市台山市赤渓鎮を通り、最終的に台山市斗山鎮中和村に到達します。
プロジェクトの全長は約31キロメートルで、そのうち海上横断区間は約14キロメートルです。700メートルの超大型斜張橋が2つ、中トンネルが1つ、長大トンネルが1つ、インターチェンジが4つあります。プロジェクトは既に承認されており、総事業費は約130億人民元と見積もられています。プロジェクトは2020年6月6日に正式に着工し、2024年の完成が予定されています。
本日は、黄茂海峡大橋の内部型枠に焦点を当てます。中国を代表する型枠・足場メーカーである良工は、このプロジェクトにおいて、現場での施工と内部型枠システムの技術サポートを提供しています。本日の記事の内容は以下の通りです。
1.黄茂海峡大橋の構造図
2.内部型枠の構成要素
3.内部型枠の組み立て
4.ブラケットシステムの構造
現場でのアプリケーションの写真
黄茂海峡大橋の構造図：
全体図
内部型枠図
組み立て図
内部型枠の構成要素:
内部型枠の組み立て：
ステップ1:
1.図に従ってウェーラーを敷きます。
2. 木材の梁をウェラーの上に置きます。
3.フランジクランプを固定します。
ステップ2:
図面の寸法に従ってモデリング用の木材を固定します。
ステップ3:
図によると、釘打ちは対角打ちなので、まずはスラットを釘打ちします。
ステップ4:
型枠が固定されたら、必要な寸法に合わせて調整します。
ステップ5:
仕立て上がったらコーナーウォーラーを固定します。
ステップ6:
合板は調整ネジを使用して木材梁の本体部分に接合されます。
ステップ7:
調整スピンドルを固定します。
ステップ8:
反対側から合板を釘で打ち付ければ、型枠の基礎工事は完了です。型枠を順番に積み上げ、防水布で覆います。
ブラケットシステムの構造：
現地アプリケーションの写真:
要約すると、黄茂海峡橋には、H20木製梁、油圧式自動クライミング型枠、スチール型枠など、当社の多くの製品が採用されています。当社は、世界中からの来訪者が当社の工場に訪れることを温かく歓迎し、相互利益の原則の下で一緒にビジネスを行えることを心から願っています。
投稿日時: 2022年1月21日