黄茅海峡橋 – 両公型枠の応用

黄茅海峡大橋は香港珠海マカオ大橋の西延伸として「交通ネットワーク強国」戦略を推進し、広東香港マカオ大湾区（GBA）の交通ネットワークを構築する。 、第13次5カ年計画期間中の広東省沿岸経済ベルトの主要プロジェクトを結び付けます。

このルートは、珠海の経済区高蘭港の平沙鎮からスタートし、西の雅門入口で黄茅海を渡り、江門市泰山の赤渓鎮を通過し、最後に泰山市啖山鎮中和村に到着します。

事業総延長は約31キロメートル、うち海横断区間は約14キロメートルで、長さ700メートルの超大型斜張橋が2基架かる。真ん中のトンネルが 1 つと長いトンネルが 1 つあります。インターチェンジは4か所あります。このプロジェクトは承認され、総額は約130億元と見積もられた。このプロジェクトは 2020 年 6 月 6 日に正式に開始され、2024 年までに完了する予定です。

今日は、黄茂海峡橋の内側の型枠に焦点を当てます。中国の大手型枠および足場メーカーとして、Lianggong はこのプロジェクトの現場施工および内部型枠システムの技術サポートを提供しています。本日の記事の内訳は以下の通りです。
1.黄茅海峡大橋の構造図
2.内部型枠の構成要素
3.内型枠の組み立て
4.ブラケットシステムの構造
オンサイトアプリケーションの写真
黄茅海峡橋の構造図:

全体図

内部型枠の図

組立図

内部型枠のコンポーネント:

内部型枠の組み立て:
ステップ 1:
1.図に従ってウェーラーを置きます。
2.ウェーラーの上に木材の梁を置きます。
3.フランジクランプを固定します。

ステップ 2:
図面の寸法に従って模型用木材を固定します。

ステップ 3:
図によると反対釘打ちが必要となります。したがって、最初にスラットを釘付けします。

ステップ 4:
型枠が固定されたら、必要な寸法に合わせて調整します。

ステップ5:
仕立て後はコーナーウェーラーを修正してください。

ステップ6:
合板は調整ネジで木の梁の本体部分に接合されます。

ステップ7:
調整スピンドルを固定します。

ステップ8:
合板を反対側から釘で打てば、基本的な型枠の組み立てが完了します。型枠を順番に積み上げ、防水布で覆います。

ブラケットシステムの構造:

オンサイトアプリケーションの写真:

要約すると、黄茅海峡橋はH20木材ビーム、油圧式自動昇降型枠、鋼製型枠などの当社の製品を多数採用しています。私たちは世界中からの訪問者の工場への訪問を温かく歓迎しており、私たちができることを心から願っています。相互利益の原則に基づいて一緒にビジネスを行います。