LIANGGNOG社は、橋梁型枠、片持ち梁形成トラベラー、トンネルトロリー、高速鉄道型枠、地下鉄型枠、桁梁などに広く使用される鋼製型枠の豊富な設計経験と製造技術を持っています。
美しい外観と高い安全性の利点を持つコンクリート鋼型枠、鋼構造の適用範囲は、特に限られた条件と大きなスパンでの橋梁や住宅の建設にますます適用されています。
この場合、鉄骨構造のみが検討対象となります。鉄骨構造は軽量、高強度、そして圧縮・引張のメリットを特徴としています。鉄筋コンクリート構造と比較して、鉄骨構造は外観が優れ、より直感的で、強度レベルも高いという利点があります。
経済的利点
長スパン・重量物の高架橋では、鋼構造にすることで自重を2/5削減できます。自重が軽減されるため、建設・据付・材料費、基礎工事費を削減できます。また、鋼構造はステンレス鋼で作られています。
使用する材料の量もコンクリートに比べて少なく、コストを大幅に削減できます。
優れた処理性能と学習性能
鉄骨構造はコンクリート構造に比べて強度が強く、長スパン・高荷重の建物に用いられます。また、塑性特性も優れており、様々な外部静的荷重を吸収するのに適しています。
急激な変形を伴わずに荷重に耐えます。さらに、鋼鉄はその強靭性により、動的設計において独自の利点を有します。
設計はシンプルで計算も実行可能である
鋼材の生産において、生産品質をより良く管理することで、鋼構造の材料特性が均一に近くなり、シミュレーション結果と実際の状況の間にほとんど差がなくなります。設計中
経験式やシミュレーションソフトウェアは、計算に広く使用できる。和解結果はより信頼できるものとなった。
短い建設期間と高い工業化度
鋼構造の幅広い応用により、市場では必要なあらゆるプロファイルを迅速に購入でき、鋼構造メーカーは高度な専門性を持ち、加工精度と品質管理は非常に高いレベルに達しています。
レベル。軽量な鋼構造のため輸送に便利で、シンプルな設置形態は機械化施工に適しており、工期の短縮につながります。また、鋼構造はボルト締めまたは溶接で固定されます。
解体・設置が容易で、継続的に再利用できるため、他のコンクリート構造物と比較して比類のない利点があります。
プロジェクト名:インドネシアのジャカルタ・バンドン高速鉄道
インドネシアでのプロジェクト
マレーシアのプロジェクト
投稿日時: 2021年3月6日