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カンチレバーフォームトラベラー

簡単な説明:

片持ち梁式型枠トラベラーは、片持ち梁建設における主要な設備であり、構造によりトラス式、斜張式、鋼製、混合式に分けられます。コンクリート片持ち梁建設工程の要求事項と型枠トラベラーの設計図に基づき、各形式の型枠トラベラーの特徴、重量、鋼材の種類、施工技術などを比較します。型枠トラベラーの設計原則:軽量、シンプルな構造、強固で安定、前方への組立・解体が容易、再利用性に優れ、変形後の耐力特性、型枠トラベラー下部の十分な空間、広い施工面積、鋼製型枠の施工性向上。


製品詳細

製品詳細

片持ち梁式型枠トラベラーは、片持ち梁建設における主要な設備であり、構造によりトラス式、斜張式、鋼製、混合式に分けられます。コンクリート片持ち梁建設工程の要件と型枠トラベラーの設計図に基づき、各形式の型枠トラベラーの特徴、重量、鋼材の種類、施工技術などを比較します。型枠トラベラーの設計原則:軽量、シンプルな構造、強固で安定、前方への組み立て・分解が容易、再利用性に優れ、変形後の力に対する耐性、型枠トラベラー下部の十分な空間、広い施工面積、鋼製型枠の施工性向上。

Lianggong Formworkは、主にメイントラスシステムの下部、ベアリングサポートシステム、ウォーキングおよびアンカーシステム、サスペンションリフティングシステム、型枠、足場システムで構成されるフォームトラベラー製品の設計と製造を行っています。

良工型枠のダイヤモンド型枠トラベラーの主要製品は、3世代にわたるイノベーションを経て製品化されています:BY-1 ボルト式型枠トラベラー構造;BY-2 ネジ接続式型枠トラベラー構造;BY-3 プラグピン接続式油圧歩行型型枠トラベラー構造。

フォームトラベラーは、お客様のご要望に合わせてカスタマイズでき、国際規格に準拠した設計となっています。本装置は自動進水式で、解体時には後方からの進水オプションも備えています。

カンチレバーフォームトラベラー荷重設計

(1)荷重係数

運輸省が発行した道路橋梁設計施工仕様によると、荷重係数は次のとおりです。

箱桁コンクリート打設時の膨張モード等の過荷重係数:1.05

打設コンクリートの動係数:1.2

無負荷状態で移動するフォームトラベラーの衝撃係数:1.3;

コンクリート打設時及びフォームトラベラーの転倒に対する安定係数:2.0

Form Traveler の通常使用時の安全係数は 1.2 です。

(2)フォームトラベラーのメイントラスにかかる荷重

箱桁荷重:最も重量のかかる計算となる箱桁荷重の重量は411.3トンです。

建設機械及び群集荷重:2.5kPa

コンクリートの打ち込みおよび振動による荷重:4kpa

(3)荷重の組み合わせ

剛性と強度のチェックの荷重の組み合わせ:コンクリートの重量+フォームトラベラーの重量+建設機械+群衆の荷重+バスケットが動くときの振動力:フォームトラベラーの重量+衝撃荷重(0.3*フォームトラベラーの重量)+風荷重

道路橋および暗渠の建設に関する技術仕様の規定を参照してください。

(1)フォームトラベラーの重量制御は、打設コンクリートの重量の0.3~0.5倍とする。

(2)最大許容変形量(スリング変形量の合計を含む):20mm

(3)工事中または移動中の転倒防止安全係数:2.5

(4)自立アンカーシステムの安全係数:2

全体構造

フォームトラベラーの全体構造の紹介

Lianggong formwork が設計した Form Traveler 製品の主なコンポーネントは次のとおりです。

メイントラスシステム

主なトラス システムには主に次のものが含まれます。

上弦材、下弦材、前斜桿、後斜桿、垂直桿、戸枠など。

ベアリング底支持システム

ボトムブラケットベアリングシステムは、主にボトムシステム、フロントサポートビーム、リアサポートビーム、オイストハンガーなどで構成されています。

型枠とサポートシステム

型枠とサポートシステムはフォームトラベラーの主要コンポーネントです

ウェリングとアンカーシステム

歩行とアンカーシステムは主に

リアアンカー、バックルホイール固定、ウォーキングトラック、スチールピロー、ウォーキングアタッチメントなど。

サスペンションリフティングシステム

サスペンションリフティングシステムのプロジェクト例

上部ハンガーと下部ハンガーの接続。


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